世界一周航空券で一時帰国する方法｜ワンワールドとスターアライアンスの分割ルール

世界一周航空券の旅を考えていると、「途中で日本に一時帰国できる？」と気になりますよね。

長期でまとめて休めない人でも、旅を区切れるなら世界一周が現実的になります。

ただし、ルールや組み方はワンワールドとスターアライアンスで違うため、事前に整理しておくのが大切です。

ワンワールド世界一周航空券｜別手配で一時帰国する方法

ワンワールド世界一周航空券では、ルートの途中に日本（出発国）へ立ち寄る形で一時帰国を組み込むことは、ルール上できません。

そのため一時帰国したい場合は、世界一周航空券の旅程とは切り離して、自腹で別手配した航空券で日本へ帰り、また旅先へ戻ってから旅を再開する方法になります。

基本の流れ

再開日は余裕を持ちましょう。

別手配の便が遅れて世界一周航空券の便に間に合わないと、後の旅程に影響することがあります。

補足：中断した都市に戻らず、別の都市から再開できるケースもある

基本は「中断した都市に戻って再開」ですが、旅程の組み方によっては別の都市から再開できるケースもあります。

その場合、中断地点と再開地点の間は、世界一周航空券に含めない移動（サーフェス区間）として扱われます。

例

ロンドンで旅を中断 →（別手配で）日本に一時帰国 →（別手配で）ヘルシンキへ移動 → 世界一周航空券はヘルシンキから再開

※サーフェス区間には使える範囲や回数など細かな条件があるため、旅程を確定する前に最新のルールを確認しましょう。

詳細は、ワンワールド世界一周航空券公式サイトを確認。

スターアライアンス世界一周航空券｜分割して一時帰国する方法

スターアライアンスの世界一周航空券は、旅程の組み方しだいで世界一周航空券のルート内で日本に一時帰国できます。

これを利用して、世界一周の旅を分割するイメージです。

分割できるのは、アジア・オセアニアのみです。

例えば以下のような2分割です

東京在住の人が「前半のゴールが関空」「後半のスタートが関空」という分割ルートにすると、羽田（東京）↔関空（大阪）の移動は世界一周航空券に含まれません。

必要に応じて新幹線や国内線を別手配します。

分割ルート例（2分割）

東京出発→大阪で一時帰国→東京帰着の2分割ルート例を作りました。

前半はヨーロッパ〜北米を回って関空でいったん帰国し、後半はアジア〜オセアニアを回って成田に戻る流れです。

総距離 32,998マイル（STAR 2の範囲内）

区間	出発	到着
1	成田	イスタンブール
2	イスタンブール	ミュンヘン
4	ミュンヘン	ニューヨーク
5	ニューヨーク	サンフランシスコ
6	サンフランシスコ	関空
7	関空	シンガポール
8	シンガポール	シドニー
9	シドニー	オークランド
10	オークランド	成田

運賃距離区分   STAR 1：29,000／STAR 2：34,000／STAR 3：39,000マイル以内

関空で区切ることで、旅の前半・後半を別の時期に計画しやすくなります。

途中帰国の地点を関空にする場合、東京在住の方は成田（または羽田）↔関空の国内移動は別手配です。

補足｜3分割はツール「Book & Fly」でエラーになることがある

旅行会社の公式サイトでは「3分割（途中で2回帰国）」のルート例も紹介されています（HIS）

ただし、Book & Fly では「各国の国際出発・到着は合計4回まで」などの条件でエラーになることがあり、同じ形で組めない場合があります。

世界一周を分割して一時帰国するメリット・デメリット

分割して一時帰国するプランは、旅の進め方に幅が出る一方で注意点もあります。

ここでは、メリット・デメリットをまとめました。

メリット・デメリット早見表

メリット	デメリット
・1回の旅を短くできる ・体力の不安を減らせる ・ベストシーズンを狙いやすい ・荷物を減らしやすい ・旅の満足度が上がりやすい	・ワンワールドは別手配 ・スターアライアンスは距離が増えて運賃が上がる可能性 ・初心者はルート設計が難しくなる

メリット

旅を分割して一時帰国できれば、世界一周のハードルはぐっと下がります。

ここでは、分割して一時帰国するメリットを5つに整理して紹介します。

1回の旅を短くできる

1回で何週間も休むのは難しい人も多いはずです。

旅を分割すれば、1回あたりの旅行日数を短くできます。

体力の不安を減らせる

長期旅行は楽しい反面、移動が続くと体力面が心配になります。

一時帰国を挟めば、しっかり休んでから再出発できます。

旅先のベストシーズンを狙いやすい

世界一周を一気に回ると、どこかで雨季に当たったり、暑すぎたり寒すぎたりすることがあります。

分割すれば、例えば「オセアニアは夏に」など、季節に合わせて組みやすくなります。

荷物を減らしやすい

暑い国と寒い国を同じ旅で回ると、冬物などかさばる服が増えがちです。

分割して一時帰国すれば、その時期に必要な服だけに絞れます。

さらに、荷物を減らせる分、おみやげも買いやすくなります。

旅の満足度が上がりやすい

一気に回る旅は勢いが出る一方で、気づいたら終わっていた…となることもあります。

一時帰国を挟むと、写真を整理したり、次の旅の作戦を立て直したりする時間が取れます。

デメリット

分割して一時帰国できるのは便利ですが、その分「費用」や「ルール面」で注意点も増えます。

ここでは、押さえておきたいデメリットを3つ紹介します。

ワンワールドは、別手配で追加費用が出やすい

ワンワールド世界一周航空券の場合、一時帰国を挟むには「旅先→日本→旅先」の航空券を別で手配する必要があります。

マイルを持っている人は、特典航空券で補えるか検討すると負担を抑えられます。

スターアライアンスは、距離が増えて運賃が上がる可能性あり

スターアライアンスは、旅程の組み方次第で世界一周航空券のルート内に一時帰国を組み込めます。

ただし、日本に戻るぶん総距離が伸びるため、距離区分（29,000／34,000／39,000マイル以内）をまたいで運賃が上がることがあります。

初心者は、ルート設計が難しくなる

スターアライアンス世界一周航空券で一時帰国を入れると、経由地の並べ方や区間の選び方が複雑になります。

「この組み方でルール的にOKか」「距離が増えすぎないか」など確認ポイントが増える分、初心者にはハードルが高めです。

世界一周航空券に関するよくある質問

世界一周航空券に関する、よくある質問をピックアップしました。

一時帰国を入れると、総額はいくら増える？（スターアライアンス／ビジネスクラス例）

ここでは、スターアライアンス公式の「Book & Fly」で、同じ日付・同じ旅先になるようにルートを2つ作り、一時帰国あり／なしで金額を比較しました。

＜比較表＞

	一時帰国あり （2分割）	一時帰国なし
距離	32,998マイル	28,889マイル
運賃区分	STAR2 （34,000マイル以内）	STAR1 （29,000マイル以内）
合計	¥1,023,920	¥879,710
世界一周航空券運賃	¥822,000	¥705,500
サービスチャージ	¥5,500	¥5,500
税金・燃油など	¥196,420	¥168,710

差が出た主な理由は2つです。

• 距離が増えて運賃の区分が上がった
  一時帰国ありは STAR2（34,000マイル以内）、なしは STAR1（29,000マイル以内）
  その結果、世界一周航空券の運賃が＋116,500円
  
  
• 税金・燃油サーチャージなども増えた
  ＋27,710円

なお、金額はルート・時期・発券条件で変わりますが、考え方はシンプルで「一時帰国を入れる＝距離が増える→運賃区分が上がる可能性＋諸費用も増えることがある」と押さえるとOKです。

比較した2つのルートはこちらです 

一時帰国ありのルート

区間	出発	到着
1	成田	イスタンブール
2	イスタンブール	ミュンヘン
4	ミュンヘン	ニューヨーク
5	ニューヨーク	サンフランシスコ
6	サンフランシスコ	関空
7	関空	シンガポール
8	シンガポール	シドニー
9	シドニー	オークランド
10	オークランド	成田

一時帰国なしのルート

区間	出発	到着
1	成田	イスタンブール
2	イスタンブール	ミュンヘン
4	ミュンヘン	ニューヨーク
5	ニューヨーク	サンフランシスコ
6	サンフランシスコ	オークランド
7	オークランド	シドニー
8	シドニー	シンガポール
9	シンガポール	成田

今回の例は「一時帰国を入れたことで STAR1→STAR2 に上がった」ため差が大きめに出ました。

一方で、一時帰国なしでもSTAR2になるルートはあるので、その場合は運賃帯が同じ＝差が小さくなることもあります。

変更やキャンセルはできる？

スターアライアンス／ワンワールドともに変更やキャンセルは可能です。

ただし「何を変更するか（便だけ／経路まで）」と「出発前か出発後か」で、手数料の有無が変わります。

スターアライアンス｜変更料金

タイミング	便・日付・航空会社の変更	経路変更 （途中降機／経由地の追加・削除）
出発前	無料	USD 125／件
出発後	無料	USD 125／件

スターアライアンス｜キャンセル

出発前	手数料 USD 150
出発後	精算（再計算）＋150米ドル

出発後にキャンセルすると、返金は精算（再計算）になります。

返金額＝支払った運賃 −（すでに乗った分に当てはまる運賃）− キャンセル料150米ドル

ワンワールド｜変更料金

タイミング	便の変更 （都市は同じ）	経路変更 （都市変更）	乗り遅れ
出発前	無料	USD 125／回	—
出発後	無料	USD 125／回	再予約 USD 125

ワンワールド｜キャンセル

出発前	手数料 運賃の10%（エコノミー）／5%（ビジネス・ファースト）
出発後 一部利用後	精算（再計算）＋ 上記手数料

出発後にキャンセルすると、返金は精算（再計算）になります。

返金額＝支払った運賃 −（すでに乗った分に当てはまる運賃）− キャンセル料

例外（死亡・ビザ拒否など）もありますが、書類提出が必要など条件付きです。

自分でルート作成はできる？難しくない？

まずは、アライアンスの公式ツールでルートを作ってみるのがおすすめです。

ルート作成の参考がほしい方は、スターアライアンス／ワンワールドのモデルコースを紹介している以下の記事をどうぞ。

 「世界一周航空券のモデルコースを5つ紹介！」

また、世界一周航空券の全体像を1から理解したい方には、ガイド本も便利です 

おすすめは、「海外旅行のプロ HIS世界一周旅行デスクに聞いた！世界一周航空券バイブル」

2024年11月25日発売の比較的新しい1冊です。

まとめ｜世界一周航空券の一時帰国は2パターン

世界一周航空券で一時帰国したいときは、まず ワンワールドとスターアライアンスで方法が違うことを押さえておくと迷いません。

ワンワールド

ワンワールド世界一周航空券は、ルートの途中に日本（出発国）へ立ち寄る形で一時帰国を組み込むことはできません。

そのため一時帰国するなら、世界一周航空券とは切り離して、旅先→日本→旅先の航空券を別で手配して帰国し、戻ってから旅を再開する形になります。

スターアライアンス

スターアライアンスの世界一周航空券は、旅程の組み方によって 世界一周航空券のルート内に一時帰国を入れることが可能です。

これで「途中で日本に戻って、別の国内空港から旅を再開する」形が作れます。

また、分割できるのは アジア・オセアニアのみです。

まとまった休みが取りにくい人や体力に不安がある人は、無理のない形で続けられる方法として検討してみるのもありですよ。