ワンワールド世界一周航空券とは？初心者向けにわかりやすく紹介

ワンワールド世界一周航空券を使えば、JALなどの加盟航空会社の便を組み合わせて、世界を周遊できます。

ただし、運賃の仕組みや基本ルールが少し独特なので、初めてだと分かりにくく感じるかもしれません。

基本情報｜ワンワールド世界一周航空券とは

ワンワールド世界一周航空券は、加盟航空会社の便を組み合わせて世界を周遊できる航空券（最大フライト数は16区間）

複数の国を回る旅程を、1つの航空券としてまとめて予約できるのが特徴です。

区間ごとに航空券を個別に手配するより、トータルの航空券代を抑えやすいのも魅力。

ただし、世界一周航空券のルールに沿ってルートを組む必要があります。

運賃は2種類｜大陸制・マイル制

ワンワールド世界一周航空券の運賃は

• ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）
• グローバル・エクスプローラー（マイル制）

の2種類があります。

種類	運賃の決まり方
ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）	行く大陸数＋客室クラス
グローバル・エクスプローラー（マイル制）	総移動距離（マイル）＋客室クラス

ワンワールド世界一周航空券の運賃は、選ぶ客室クラスやルートによって変わります。

ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）の運賃

クラス	ファースト	ビジネス	エコノミー
3大陸	1,204,000円	787,600円	368,500円
4大陸	1,419,000円	936,500円	390,100円
5大陸	1,644,300円	1,074,300円	460,700円
6大陸	1,794,200円	1,173,900円	533,500円

※航空券代とは別に、燃油サーチャージや税金などの諸費用がかかります。

グローバル・エクスプローラー（マイル制）の運賃

クラス	ファースト	ビジネス	エコノミー
29,000マイル以内	設定なし	設定なし	390,100円
34,000マイル以内	1,419,000円	936,500円	460,700円
39,000マイル以内	設定なし	設定なし	533,500円

※航空券代とは別に、燃油サーチャージや税金などの諸費用がかかります。

大陸制・マイル制のどちらの運賃が適用されるかは公式ツールで確認できる

ワンワールド公式サイトのツールにルートを入力すると、その旅程が大陸制・マイル制のどちらに当てはまるかを確認できます。

両方に当てはまる場合は、安いほうの運賃が適用されます。

では、実際にワンワールド公式サイトのツールでルートを入力して見てみましょう。

たとえば、ビジネスクラスで
羽田→シンガポール→ロンドン→ニューヨーク→羽田
というルートを入れます。

Fare eligibility（運賃の適用条件）をクリックすると、その旅程が大陸制とマイル制のどちらに当てはまるかを確認できます。

この旅程は大陸制・マイル制の両方が有効です。

総移動距離が29,000マイル以内なので、適用されるのは、より安い「ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）・ビジネスクラス・3大陸」の運賃です。

ただし、34,000マイル以内で5大陸以上のようなルートでは、マイル制のほうが安くなることもあります。

利用できる航空会社

ワンワールド世界一周航空券で利用できる航空会社は、大陸制とマイル制で少し異なります。

ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）で利用できる航空会社は以下です 

グローバル・エクスプローラー（マイル制）で利用できる航空会社は以下です 

路線によっては大手航空会社の便ではなく、グループ会社・地域路線を運航する「関連航空会社」が担当していることがあります。

詳細を知りたい方は、以下の記事をご覧ください。

 ワンワールド世界一周航空券の基本ルールまとめ【初心者向け】

ワンワールド世界一周航空券のメリット・デメリット

ワンワールド世界一周航空券のメリットとデメリットを、分かりやすく整理して紹介します。

メリット

ワンワールド世界一周航空券の主なメリットは、以下の4つです。

大陸制ならマイル数を細かく計算せずにルートを考えやすい

ワンワールド世界一周航空券の大きな特徴は、大陸制の運賃があることです。

大陸制では、総移動距離ではなく「行く大陸数」で運賃が決まるため、マイル数を細かく計算しなくてもルートを考えやすいのがメリットです。

長距離フライトを入れたい場合でも、まずは大陸数ベースで考えられるため、ルート作りのハードルを下げやすいでしょう。

JALに乗りたい人と相性がよい

ワンワールドにはJALが加盟しているため、JALに乗って世界一周したい人と相性がよいです。

また、JAL便を利用すれば、区間によってはJALマイルを貯められるのもメリット。

南太平洋を含むルートを組みやすい

ワンワールドは、カンタス航空やフィジー・エアウェイズを利用できるため、南太平洋を含むルートを組みやすいのも強みです。

中東を含むルートを組みやすく、カタール航空も利用できる

ワンワールドは、カタール航空、ロイヤル・ヨルダン航空、オマーン航空を利用できるため、中東を含むルートを考えやすいです。

ビジネスクラス以上では、ラウンジの豪華さも魅力のひとつなので、フライトの快適さを重視したい人にも向いています。

 中東情勢によっては運航状況が変わることもあるため、最新のフライト情報は必ず確認しましょう。

デメリット

一方で、ワンワールド世界一周航空券には注意したい点もあります。

主なデメリットは以下の3つです。

スターアライアンス世界一周航空券より運賃が高め

ワンワールド世界一周航空券は、現在はスターアライアンス世界一周航空券より運賃が高めです。

そのため、できるだけ費用を抑えて世界一周したい人にとっては、やや不利に感じることがあります。

運賃重視で考えるなら、両方を比較したうえで検討するのがおすすめです。

公式ツールが使いにくい場面がある

ワンワールド公式サイトのツールは、ルート作成や運賃確認に便利な一方で、使いにくい場面があるのが難点です。

オープンジョーや一部の旅程ではエラーが出ることがあります。

ルートの途中で日本に一時帰国したい人には向きにくい

ワンワールド世界一周航空券は、旅の途中で日本に一時帰国したい人には向きにくいです。

ルートの途中に日本（出発国）へ立ち寄る形で一時帰国を組み込むことは、ルール上できません。

一時帰国したい場合は、世界一周航空券とは別に航空券を手配して日本へ帰り、旅先に戻ってから旅を再開することになります。

ワンワールド世界一周航空券の基本ルール（初心者向け）

ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）とグローバル・エクスプローラー（マイル制）は、運賃の決まり方は異なりますが、基本的なルールはほぼ共通です。

ここでは、初心者がまず押さえておきたい基本ルールを簡潔に紹介します。

詳しいルールは、以下の記事をご覧ください。

 ワンワールド世界一周航空券の基本ルールまとめ【初心者向け】

まず知っておきたい旅の基本ルール

ワンワールド世界一周航空券では、ルートを自由に作れるように見えても、実際にはいくつか基本ルールがあります。

開始都市と終了都市は同じであること

旅は、出発した都市に戻って終える必要があります。

たとえば、東京を出発した場合は、最後も東京に戻って旅を終える形です。

旅の途中で、出発地にいったん戻るルートは組めません。

世界一周のルートは、太平洋と大西洋の両方を経由して進む

世界一周のルートは太平洋と大西洋の両方を経由して進む必要があり、それぞれの横断は1回までと決まっています。

途中で大きく逆戻りするようなルートは組めません。

旅行期間

最低日数	なし（日本発着の場合）
最大日数	1年

短めの日程で回ることもできますし、長期間かけて旅することもできます。

区間数・途中降機・乗り換えのルール

ワンワールド世界一周航空券では、旅程全体で入れられる区間数や、途中降機・乗り換えの回数にもルールがあります。

区間数

旅程に入れられる区間数は最少3区間、最多16区間までです。

また、大陸制（ワンワールド・エクスプローラー）では、1大陸で使えるフライトは最大4区間までで、北米のみ最大6区間まで認められています。

途中降機・乗り換え

途中降機は24時間を超えて滞在する場合、乗り換えは24時間未満の滞在を指します。

回数の基本ルールは、以下のとおりです。

途中降機	最低2回必要
出発大陸での途中降機	2回まで
同一国内での国際線の乗り換え	最大4回まで

ルートを作りながら、区間数や途中降機の回数を調整していくと進めやすいでしょう。

変更とキャンセル

ワンワールド世界一周航空券は、発券後でも条件によっては変更やキャンセルが可能です。

ただし、変更内容によっては手数料がかかります。

変更

行き先の都市が同じ場合	変更可
行き先の都市を変更する場合	1回につき125米ドル
第1区間を変更して運賃が上がった場合	差額が必要
第1区間を変更して運賃が下がった場合	返金なし

搭乗者本人、近親者、または同伴者の死亡や病気が認められた場合は、上記の料金が免除されることがあります。

キャンセル

エコノミークラス	発券済み運賃の10％を没収
ビジネス／ファーストクラス	発券済み運賃の5％を没収

ワンワールド世界一周航空券のルート作成の流れ

ワンワールド世界一周航空券のルート作成は、公式ツールを使って進められます。

ただ、いきなりツールを触るより、先に行きたい都市や大まかな順番を決めておくとスムーズです。

ワンワールド世界一周航空券の予約・購入方法

ワンワールド世界一周航空券の世界一周航空券は、主に次の方法で予約・購入できます。

ワンワールド公式サイトのツールで予約する

ワンワールド公式ツールで旅程を作って予約へ進めますが、発券（チケット発行）は加盟航空会社が行います。

旅程の条件によっては、発券方法として JALへの連絡に加えて カンタス航空（オンライン）が表示される場合もあります。

JALに電話して発券する

ワンワールド公式ツールで旅程を作成し、第一便がJALならJALに連絡して発券を進める方法もあります。

※お問い合わせ窓口の電話番号は、会員ステータスなどで異なる場合があります。最新の連絡先は JAL公式の「お問い合わせ窓口」 からご確認ください。

旅行会社に依頼する（予約・発券）

「自分でルートを組むのが不安」「相談しながら決めたい」という方は、旅行会社に依頼する方法もあります。

世界一周航空券を取り扱っている旅行会社は、HIS、世界一周堂など。

ワンワールド世界一周航空券のフライトクラスの選び方

ワンワールド世界一周航空券は、基本的にファースト・ビジネス・エコノミーの3クラスから選べます。

クラスによって運賃だけでなく、長距離フライトの快適さも大きく変わるため、自分に合う選び方を知っておくことが大切です。

迷ったら「予算×体力×こだわり」で決める

フライトクラスは、ざっくり次の基準で選ぶと失敗しにくいです。

ファーストは特別感がありますが、設定のない航空会社や路線もあります。

16区間使った場合の「1フライトあたり運賃」の目安 

ワンワールド・エクスプローラー（大陸制）3大陸の場合

クラス	1フライトあたりの目安
ファースト	約75,250円
ビジネス	約49,225円
エコノミー	約23,031円

※航空券代のみ。税金・燃油サーチャージ等は別

同じ世界一周航空券でも、クラスによって1フライトあたりの費用感はかなり変わります。

「できるだけ安く行きたい」のか、「移動も快適にしたい」のかで、自分に合うクラスを選びましょう。

クラスの選び方と注意点

ファースト

ファーストクラスは、移動そのものも旅の大きな楽しみにしたい方に向いています。

座席や機内サービス、食事などの満足度が高く、特別感のある旅を楽しみたい場合に魅力的なクラスです。

ルートによっては一部区間でビジネスクラスを利用することもあります。

それでも、普通の航空券では手が届きにくいファーストを体験できるので、体験重視の人は候補になります。

ビジネス

ビジネスクラスは、価格と快適さのバランスがよいクラスです。

長距離便が多くなりやすい世界一周旅行では、移動中にしっかり休めるかどうかで、旅全体の疲れ方がかなり変わります。

特に長距離路線では、フルフラットになる座席の機材も多く、横になって休めるのが大きなメリットです。

写真は、私が2024年に世界一周航空券で乗ったJALのビジネスのフルフラットシートです。

また、ビジネスクラスは機内食の豪華さや、ラウンジを使えることも魅力です。

「移動時間もなるべく快適に過ごしたい」「長距離便の負担を減らしたい」という人には、かなり相性のよいクラスです。

エコノミー

エコノミークラスは、費用をできるだけ抑えたい人に向いています。

長距離が続くと疲れやすいので、休息日を挟むなどの工夫がおすすめです。

ワンワールド世界一周航空券に関するよくある質問

ワンワールド世界一周航空券に関するに関する、よくある質問をピックアップしました。

世界一周の計画は、どのくらい前から準備すべき？

世界一周の計画は、できれば1年くらい前から立て始め、半年前までに発券を済ませておくと安心です。

公式サイトの予約ツールでは、世界一周航空券は目安として出発の約350日前から予約できます。

出発日が近づくほど人気路線は座席が埋まりやすく、ホテル代も上がりがちなので、行きたい時期が決まっているなら早めの準備がおすすめです。

スターアライアンスとワンワールドはどっちがいい？

どちらがよいかは、重視したいポイントによって変わります。

乗りたい航空会社で選ぶ

料金体系・ルートの組みやすさで選ぶ

スターアライアンスは距離（マイル）、ワンワールドは大陸数などを基準にするため、同じようなルートでも組みやすさが変わることがあります。

たとえば、長距離フライトを入れたい場合はワンワールド大陸制のほうが、マイル数を細かく計算せずにルートを考えやすいです。

一方で、運賃をなるべく抑えたい人や、途中で日本に一時帰国したい人は、スターアライアンスも比較してみるのがおすすめ。

スターアライアンスとワンワールドの違いは、こちらで分かりやすく比較しています 

 【世界一周航空券】スターアライアンスとワンワールドを徹底比較！

ワンワールド世界一周航空券は今後なくなる可能性はある？

将来もワンワールド世界一周航空券が残り続けるとは限りません。

スターアライアンス、ワンワールドと並ぶ3大アライアンスのひとつであるスカイチームでは、2023年ごろに世界一周航空券の販売が終了しました。

ワンワールドでは2026年3月時点でも世界一周航空券の案内が続いていますが、今後も今の条件のまま使えるとは限りません。

世界一周航空券の旅に興味があるなら、早めに検討しておくと安心です。