悩んでいる人スターアライアンス世界一周航空券って、どんなチケット?よく分からなくて…
世界一周航空券は聞き慣れない言葉も多くて、最初はイメージしにくいですよね。
この記事では
スターアライアンス世界一周航空券の
- 基本情報・運賃
- はじめに知っておきたいルール
- ルート作成の流れ
- 買い方
- フライトクラスの選び方
- メリット・デメリット
をまとめて解説します。
みかん読み終わるころには「まず何から始めればいいか」が分かるように整理したので、ぜひ参考にしてみてください
スターアライアンスの世界一周航空券のルールは、予告なく変更される場合があります。
最新情報は、スターアライアンス公式サイトでご確認ください。
基本情報|スターアライアンス世界一周航空券とは

スターアライアンス世界一周航空券は、スターアライアンス加盟航空会社のフライトを組み合わせて、世界を周遊できる航空券です。
みかん複数の国・都市を回っても「1つの旅程」としてまとめて予約できるのが特徴
区間ごとに航空券を個別に買うより、トータルの航空券代が割安になるケースもあります。
ただし、どんなルートでも自由に組めるわけではありません。
出発地と到着地の条件や、進行方向など、いくつかのルールがある点は押さえておきましょう。
悩んでいる人ルールって、具体的に何があるの?
ここではまず、超基本だけ先にまとめます。
世界一周:東回り/西回りのどちらか一方向で進み、太平洋・大西洋を各1回ずつ横断して出発地へ戻る
最大フライト数:16区間まで
旅行期間:最長1年
詳しいルールは、この先の「スターアライアンス世界一周航空券の基本ルール(初心者向け)」で分かりやすく解説します。
利用できる航空会社
スターアライアンスの世界一周航空券で利用できるのは、基本的にスターアライアンス加盟航空会社が運航する便です。
ANA
エーゲ航空
エア・カナダ
中国国際航空
エア インディア
ニュージーランド航空
アシアナ航空
オーストリア航空
ブリュッセル航空
アビアンカ航空
コパ航空
クロアチア航空
エチオピア航空
エジプト航空
エバー航空
LOTポーランド航空
ルフトハンザ ドイツ航空
シンガポール航空
深圳航空
南アフリカ航空
スイス インターナショナル エアラインズ
TAPポルトガル航空
タイ国際航空
ターキッシュ エアラインズ
ユナイテッド航空
また、便によってはコードシェア便(共同運航便)も対象になります。
みかんただし、加盟航空会社は一部の便を世界一周運賃の対象外にできるため、すべての便が使えるわけではありません
ルート作成時は、その便が世界一周航空券で予約できるかをBook and Flyや発券先(航空会社・旅行会社)で確認しましょう。
※「Book and Fly」は、スターアライアンス公式の世界一周航空券予約ツールです。
スターアライアンス世界一周航空券は、こんな人におすすめ

スターアライアンス世界一周航空券は、ルールの範囲で複数都市をまとめて回れる便利な航空券です。
とはいえ、誰にでも万能というわけではありません。
「どんな人に向いているか」を確認しておきましょう。
できるだけ運賃を抑えて世界一周したい人
スターアライアンス世界一周航空券は、1枚の航空券で最大16フライトまで組めます。
みかんそのため、区間が増えるほど、普通に航空券を買い足すより割安になる場合が多いのが特徴
たとえばビジネスクラス(705,500円〜)を16区間使うと、1フライトあたり約44,094円〜(※航空券代のみ。税金・燃油サーチャージ等は別)となります。
「ビジネスクラスは憧れるけど高い…」という人でも、世界一周航空券なら検討しやすい価格感です。
ビジネスクラスの料金や普通に買う航空券との比較は、こちらの記事でわかりやすくまとめています
ルートの途中で日本に一時帰国したい人
スターアライアンスの世界一周航空券は、旅程の組み方しだいでルート途中に日本への一時帰国を入れられます。
世界一周を前半・後半に分けて、休憩をはさんだり、予定を立てやすくしたい人にも向いています。
一時帰国を入れるコツや注意点は、こちらで解説しています

ANAに乗りたい・ANAマイルや上級会員も意識したい人
スターアライアンスにはANAが加盟しているため、旅程にANA便を組み込みやすいのも魅力です。
「ANAに乗りたい」「ANAマイルを貯めたい」「上級会員を目指したい」という人は、スターアライアンスを選ぶメリットがあります。
みかんちなみに、JALはワンワールド加盟です
ANA(スターアライアンス)とJAL(ワンワールド)で迷う方は、違いをこちらでまとめています
【世界一周航空券】スターアライアンスとワンワールドを徹底比較!
スターアライアンス世界一周航空券の運賃

座席クラスは、ファースト/ビジネス/プレミアムエコノミー/エコノミーの4種類です。
運賃は、座席クラスとマイル(距離)で決まります。
スターアライアンス世界一周航空券の運賃
| クラス | STAR 1 (29,000マイル以内) | STAR 2 (34,000マイル以内) | STAR 3 (39,000マイル以内) |
|---|---|---|---|
| ファースト | 1,141,000円 | 1,344,000円 | 1,504,800円 |
| ビジネス | 705,500円 | 822,000円 | 958,900円 |
| プレミアムエコノミー | 553,800円 | 632,300円 | 734,800円 |
| エコノミー | 358,900円 | 422,700円 | 494,600円 |
※各種税金、燃油サーチャージなどは含まず
航空券代だけでなく、各種税金、燃油サーチャージまで含めた総額の目安を知りたい方は、ルート例をもとに私がシミュレーションしたこちらの記事も参考にしてみてください。
【2026年版】世界一周航空券(ビジネスクラス)の料金まとめ
スターアライアンス世界一周航空券の基本ルール(初心者向け)

スターアライアンス世界一周航空券は、決まったルールの範囲で旅程を組みます。
ここでは、はじめに知っておきたいポイントをに紹介します。
旅の基本ルール
旅は、出発国と帰着国を同じ国にする必要があります。
進行方向は東回りか西回りのどちらか一方向で、太平洋と大西洋はそれぞれ1回ずつ横断します。
かんたんな例
東回り:日本 → アメリカ → ヨーロッパ → 日本
西回り:日本 → ヨーロッパ → アメリカ → 日本
というイメージ。
次に、世界一周運賃では 世界を3つのゾーン(Traffic Conference)に分けて考えます。
- TC1: 北米、中央アメリカ、南米、グリーンランド、カリブ海、ハワイ諸島
- TC2:ヨーロッパ(ウラル山脈の西側)、アゾレス諸島、アイスランド、中東、アフリカ、セイシェル諸島
- TC3:アジア(ウラル山脈の東)、オセアニア(オーストラリア、ニュージーランド、南太平洋諸島)
みかん同じゾーンを行ったり来たりするルートは組めません
回数のルール(途中降機、乗り継ぎ)
世界一周航空券では、「途中降機」と「乗り継ぎ」でルールが違います。
| 途中降機 | 滞在が24時間を超える |
| 乗り継ぎ | 滞在が24時間未満 |
途中降機や乗り継ぎには上限回数があるため、都市数を増やしすぎるとルールに引っかかることがあります。
そこで、上限回数を表にまとめました。
みかん細かい条件は、ルートを作る段階で確認すればOKです
ここではまず「回数に上限がある」ことだけ押さえておきましょう。
途中降機の回数ルール
| 項目 | ルール |
|---|---|
| 必須回数 | 2回以上 |
| 上限回数 | 最大15回 |
| 同じ都市での上限 | 最大1回 |
| 同じ国での上限 | 最大3回 |
| 例外(アメリカ) | 最大5回 |
乗り継ぎの回数ルール
| 項目 | ルール |
|---|---|
| 同じ都市での上限 | 最大3回 |
| 同じ国での上限 | 最大4回 |
| 出発国の例外(国内線乗り継ぎ) | 最大4回 |
| 出発国の例外(国際線乗り継ぎ) | 最大4回 |
ルールの詳細は、こちらの記事で詳しく解説しています
「スターアライアンス世界一周航空券のルールをわかりやすく解説【初心者向け】」

変更とキャンセル
日程や便の変更は無料でできるケースがありますが、経路の変更は手数料がかかります。
変更
| 搭乗日・航空会社・便の変更 | 無料 ※航空会社の手数料が再計算される場合あり |
| 経路の変更 | 125米ドル/1件 |
キャンセル
| 出発前のキャンセル | 150米ドル |
| 出発後のキャンセル | 精算(再計算)+150米ドル |
細かな条件や例外、返金計算の考え方は複雑になりやすいので、詳しくは以下の記事で確認してください
「スターアライアンス世界一周航空券のルールをわかりやすく解説【初心者向け】」
スターアライアンス世界一周航空券のルート作成の流れ

悩んでいる人ルート作りって、まず何から考えればいいの…?
ルート作成には、スターアライアンス公式の予約ツール「Book&Fly」を使います。
ただ、いきなりツールを触るより、先に旅の全体像を決めてから進めるとスムーズです。
みかんここでは、私が実際にルートを作るときの流れを、6ステップでまとめます
行きたい国や都市を、思いつくままに書き出します(あとで削ってOK)
東回り/西回りのどちらで進むかを決めて、大まかな順番を並べます。
途中降機(24時間超)と乗り継ぎ(24時間未満)の考え方など、基本ルールをざっと確認します。
行きたい都市にスターアライアンスの便があるか、どこで乗り継ぐかをチェックします。
区間数が増えすぎていないか、途中降機・乗り継ぎの上限に収まりそうかを見ます。
具体的な操作手順(画面つき)は、こちらの記事で詳しく解説しています
「スターアライアンスの世界一周航空券のルート作成とシミュレーション方法を徹底解説!」

スターアライアンス世界一周航空券の買い方

スターアライアンスの世界一周航空券は、主に次の方法で予約・購入できます。
スターアライアンス公式ツール
公式ツール「Book & Fly 」から、旅程の作成→予約→発券まで進められます。
サービスチャージ:5,500円
ANAに電話する(ANA便を利用)
発券手数料:日本地区ANA 5,500円
お問い合わせ窓口の電話番号は、会員ステータスなどで異なる場合があります。最新の連絡先は ANA公式の「お問い合わせ窓口」 からご確認ください。
旅行代理店に依頼する
「相談しながら決めたい」という方は、旅行会社に依頼する方法もあります。
世界一周航空券の予約・購入方法は、以下の記事で詳しく解説しています
「世界一周航空券はどこで買う?公式ツール・電話・旅行会社を比較」

スターアライアンス世界一周航空券のフライトクラスの選び方

スターアライアンス世界一周航空券は、エコノミーからファーストまでフライトクラスを選べます。
クラスによって「快適さ」と「費用感」が大きく変わるので、最初に自分に合う選び方を押さえておくと安心です。
悩んでいる人うーん…エコノミーで節約するか、快適さを取るか
迷ったら「予算×体力×こだわり」で決める
フライトクラスは、ざっくり次の基準で選ぶと失敗しにくいです。
- 体験重視 → ファースト(ただし組める路線に限りあり)
- 疲れにくさと価格のバランス → ビジネス(いちばん人気)
- 少し快適にしたい → プレミアムエコノミー(ただし組める路線に限りあり)
- 費用優先 → エコノミー
16区間使った場合の「1フライトあたり運賃」の目安
| クラス | 1フライトあたりの目安 |
|---|---|
| ファースト | 約71,313円~ |
| ビジネス | 約44,094円~ |
| プレミアムエコノミー | 約34,613円~ |
| エコノミー | 約22,431円~ |
※航空券代のみ。税金・燃油サーチャージ等は別
クラスの選び方と注意点
ファースト
ファースト設定のない航空会社・路線もあり、ルートの組み方によっては一部区間でビジネスクラスを利用することもあります。
それでも、普通の航空券では手が届きにくいファーストを体験できるので、体験重視の人は候補になります。
ビジネス
みかん価格と快適さのバランスがよく、選ぶ人が多いクラスです
ビジネス以上になると快適さの差は大きく、空港ではビジネスクラスラウンジが使えたり、長距離路線ではフルフラットシートでしっかり休めたりします。
機内食もコースになることが多く、「移動時間のしんどさ」がぐっと減りやすいのが魅力です。
プレミアムエコノミー
路線によってはプレミアムエコノミーの設定がなく、一部区間でエコノミーを利用することもあります。
「エコノミーより楽にしたいけど、ビジネスほどは予算をかけたくない」という人向けです。
エコノミー
費用を抑えたい人に向いています。
長距離が続くと疲れやすいので、休息日を挟むなどの工夫がおすすめです。
スターアライアンス世界一周航空券のメリット・デメリット

スターアライアンス世界一周航空券は魅力が多い一方で、事前に知っておきたい注意点もあります。
ここでは、申し込む前に押さえておきたいメリット・デメリットを、初心者向けに分かりやすくまとめます。
メリット
メリットは、主に次の4つです。
みかんそれぞれ順番に解説します
最安帯で比べると、ワンワールド世界一周航空券より運賃が安い
運賃表の最安帯で比べると、スターアライアンスの方がワンワールドより安く設定されています(税金・燃油サーチャージ等は別)
最安の運賃帯どうし(スターアライアンス:29,000マイル以内/ワンワールド:3大陸)で比べた表です
| フライトクラス | スターアライアンス | ワンワールド |
|---|---|---|
| ファースト | 1,141,000円 | 1,204,000円 |
| ビジネス | 705,500円 | 787,600円 |
| プレミアムエコノミー | 553,800円 | なし |
| エコノミー | 358,900円 | 368,500円 |
※いずれも航空券代(運賃)のみで、燃油サーチャージ・税金・空港使用料などは別です。
ルート途中で日本に一時帰国しやすい
旅程の組み方しだいで、世界一周ルートの途中に一時帰国(旅の分割)を組み込めます。
長期で家を空けられない人や、休みが取りにくい人でも、旅程を組みやすいです。
悩んでいる人一時帰国って、ルートの途中ならどこからでも入れられるの?
みかん世界一周航空券で一時帰国を挟んで分割できるのはアジア・オセアニアです
例えば、以下のような2分割
前半:羽田→ロンドン→サンフランシスコ→関空
後半:関空→シンガポール→シドニー→羽田
世界一周航空券は「出発国と帰着国を同じ国にする」必要がありますが、同じ都市に戻る必要はありません。
このルールを利用して、出発する空港と「一時帰国でいったん戻る空港」を日本の別都市にすると、一時帰国を組み込みやすくなります。
一時帰国を入れるコツや注意点は、こちらで解説しています
ANAマイルを貯めたい・上級会員を目指したい人と相性がいい
スターアライアンスにはANAが加盟しているため、旅程にANA便を組み込みやすいのも魅力です。
フライトでANAマイルを貯めつつ、ルートや積算条件によっては、ビジネスクラス以上を中心に上級会員を狙える可能性もあります。
たとえばANAでは、1月〜12月のプレミアムポイントが50,000(うちANAグループ便25,000)に達すると、プラチナステイタスの基準を満たします。
みかん世界一周で上級会員になれたら、SFC修行より楽しみながら達成できそう!
ヨーロッパ周遊が組みやすい
ヨーロッパを何都市か回りたい場合、ワンワールド世界一周航空券は、ヨーロッパ・中東エリア内で使える区間数(フライト数)に上限(4区間)があるため、フライト数で悩みやすいです。
みかんスターアライアンスは、エリア内の区間数に厳しい制限がないので、ルールの範囲でヨーロッパ周遊しやすいのが強みです
さらにスターアライアンスは、ヨーロッパ発の加盟航空会社が9社あり、路線網が充実しています。
- オーストリア航空
- クロアチア航空
- ルフトハンザ ドイツ航空
- スイス インターナショナル エアラインズ
- TAPポルトガル航空
- ターキッシュ エアラインズ
- エーゲ航空
- ブリュッセル航空
- LOTポーランド航空
デメリット
デメリットは、主に次の2つです。
みかんそれぞれ順番に解説します
規定マイル内に収める必要がある
スターアライアンス世界一周航空券は、旅程の総距離(マイル)によって運賃帯が分かれます。
| STAR 1 | 29,000マイル以内 |
| STAR 2 | 34,000マイル以内 |
| STAR 3 | 39,000マイル以内 |
みかん特にアフリカや南米を入れると距離を使いやすいです
公式ツール「Book&Fly」にルートを入力すれば総マイルが表示されるので、まずは仮の旅程を作って確認するとスムーズ。
なるべく一筆書きのルートにすると、距離を無駄にしにくいです。
最低旅行日数が決まっている
スターアライアンス世界一周航空券は、最低旅行日数が10日以上です。
「10日も休めない」「家を長く空けられない」という人は、旅程を分割して一時帰国を挟む方法も検討してみてください。
一時帰国を入れるコツや注意点は、こちらで解説しています
スターアライアンス世界一周航空券に関するよくある質問

スターアライアンス世界一周航空券に関する、よくある質問をピックアップしました。
スターアライアンス世界一周航空券は終了した?
いいえ、有償の「スターアライアンス世界一周航空券」は現在も利用できます。
スターアライアンス公式サイトに、公式ツール「Book&Fly」を使って計画・予約できる案内が掲載されています。
ただし混同しやすいのが、ANAマイルで発券する「スターアライアンス世界一周“特典航空券”」です。
こちらはANAの案内で、2025年6月23日(日本時間)をもって新規発券が終了しました。
今後の動きや「この先なくなる可能性はあるのか?」が気になる方は、こちらの記事で最新状況をまとめています
途中で日本に一時帰国できる?
スターアライアンス世界一周航空券は、旅程の組み方しだいでルート途中に日本への一時帰国を入れられます。
世界一周航空券は出発国と帰着国を同じ国にする必要がありますが、同じ都市に戻る必要はありません。
このルールを利用して、出発空港と一時帰国で戻る空港を日本の別都市にすると、一時帰国を組み込みやすくなります。
一時帰国を入れるコツや注意点は、こちらで解説しています
世界一周の計画は、どのくらい前から準備すべき?
スターアライアンス世界一周航空券を公式ツール「Book&Fly」で予約する場合、予約できるのは出発の約320日前からが目安です。
出発日が近づくほど人気路線は席が埋まりやすく、ホテル代も上がりがちなので、早めに動くほど安心。
余裕を持って進めるなら、ざっくりこの流れがおすすめです。
旅行の1年〜9か月前:行きたい国・季節・ルートなどの計画を練る
旅行の半年前まで:世界一周航空券を購入(発券)
みかん早めに動けば、座席の選択肢が増えるだけでなく、ルートをじっくり練る時間も取れます
スターアライアンスとワンワールドはどっちがいい?
「何を優先したいか」で決まります。
初心者の方は、次の3つで考えると迷いにくいです。
乗りたい航空会社で選ぶ
ANAに乗りたい/ANAマイルを貯めたい → スターアライアンス
ALに乗りたい/JALマイルを貯めたい → ワンワールド
まずここで、候補がかなり絞れます。
料金の仕組み(ルールの考え方)で選ぶ
スターアライアンスは距離(マイル)が基準、ワンワールドは大陸数などが基準のため、同じように見えてルートの組みやすさが変わることがあります。
「長距離を多めに入れたい」「都市数を増やしたい」など、旅の組み立て方によって相性が出やすいポイントです。
迷ったら“行きたいルート”で比べるのが確実
結局のところ、いちばん確実なのは 自分の行きたい都市を入れて、どちらが組みやすいかを比べることです。
同じ目的地でも、ルールや便のつながり方で組みやすさが変わります。
スターアライアンスとワンワールドの違いは、こちらで分かりやすく比較しています
【世界一周航空券】スターアライアンスとワンワールドを徹底比較!

スターアライアンス世界一周航空券まとめ|まず押さえるポイントはこの3つ

スターアライアンス世界一周航空券は、スターアライアンス加盟航空会社のフライトを組み合わせて、世界を周遊できる航空券です。
ルート作りや買い方にはルールがありますが、ポイントを押さえれば初心者でも計画できます。
世界一周航空券は、世界をぐるっと回る旅程をまとめて組めるのが特徴です。
区間ごとに航空券を個別に買うより、トータルの航空券代が割安になるケースもあります。
細かい条件を最初から覚える必要はありません。
「出発国と帰着国は同じ国」「進行方向は東回り/西回りの一方向」「途中降機と乗り継ぎの違い」など、基本の骨格だけ押さえておけばOKです。
みかんルールを知っておくと、ルート作成で遠回りしにくくなります
ルート作りは、いきなり公式ツール「Book&Fly」で完璧を目指さなくても大丈夫です。
行きたい都市をリストアップして順番を考え、ルールに収まるか確認しながら、最後に「Book&Fly」でシミュレーションする流れにするとスムーズにまとまります。
ルート作成の手順と「Book&Fly」の使い方は、こちらでくわしく解説しています
スターアライアンス世界一周航空券は、ポイントを押さえれば初心者でも十分に計画できます。
みかんまずは、気になるルートをひとつ仮で作ってみるところから始めてみてください
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みかん私も世界一周の旅(9か国)で使いましたが、スムーズにつながりました
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